Spesifikasi dan Harga Yamaha Jupiter Z1

Spesifikasi dan Harga Yamaha Jupiter Z1 yamaha kembali mengeluarkan inovasinya yaitu Yamaha Jupiter Z1. Penasaran gak apa kelebiha motor keluaran Yamaha terbaru ini? berikut info selengkapnya Spesifikasi dan Harga Yamaha Jupiter Z1 Kalau Yamaha Punya Andalan Jupiter tapi kalau Suzuki Tak asing lagi bagi kita yaitu satria Fu Inilah Striping Baru Suzuki Satria FU 2012

Yamaha Jupiter Z1

Spesifikasi Yamaha Jupiter Z1

Spesifikasi dan Harga Yamaha Jupiter Z1 - Yamaha Indonesia secara resmi memperkenalkan motor terbarunya All New Jupiter Z1 yang menjadi motor bebek pertamanya yang memilki teknologi Fuel Injection. Puncak teknologi Jupiter Z ini tetap dengan karakter kencangnya yang banyak disukai kaum muda.

Yang sangat membahagiakan konsumen pastinya mesin baru All New Jupiter Z1 yang membuat performance-nya meningkat 20 persen karena mengadopsi teknologi motor balap YZ Crankshaft Technology, Low Friction Technology dan Forged Piston. YZ Crankshaft Technology meningkatkan akselerasi dan torsi, sudah digunakan di motor trail Yamaha YZ450F. All New Jupiter Z1 yang diluncurkan Yamaha kian sempurna dengan Low Friction Technology yang memperkecil hambatan tenaga akibat gesekan sehingga tenaga mesin menjadi lebih optimal. Forged Piston yang memiliki daya tahan tinggi dan ringan sehingga mampu menyalurkan tenaga mesin yang besar serta menjadikan motor lebih mudah berakselerasi.

Mesin baru All New Jupiter Z1 juga didukung teknologi Fuel Injection yang membentuk high performance karena akselerasi yang lebih responsif dan pastinya makin canggih buat balapan. Kecanggihan teknologi FI semakin menyempurnakan All New Jupiter Z1 yang kesohor dengan karakter kecepatannya. Identitas speed ini bisa dibuktikan lewat akselerasi responsif dalam kondisi apapun (low-middle-high performance). Kecepatan dan performance All New Jupiter Z1 dilengkapi bodi motornya yang didesain lebih efisien untuk menembus angin. Mudah bermanuver dan menikung meskipun saat traffic jam.

Dengan All New Jupiter Z1, feeling berkendara semakin nyaman sebab perpindahan gigi dan suara mesin lebih halus. Suara knalpot yang lebih bertenaga membuat pengendara lebih gagah saat menunggangi All New Jupiter Z1. Feel seperti itu yang disebut Yamaha premium riding feeling. Keunggulan All New Jupiter Z1 lainnya yaitu perawatan lebih mudah pastinya disukai konsumen.

Spesifikasi mesinnya tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin udara dan berkapasitas 113,7 cc. Mesinnya mampu menghasilkan tenaga hingga 10,06 PS di putaran 7.750 rpm dengan torsi puncak mencapai 9,9 Nm di 6.500 rpm.

---

tag: modifikasi jupiter z new modif new jupiter mx  harga knalpot ninja r9 estimasi biaya service motor cutting sticker motor beat warna biru cutting sticker mobil balap cara menyetel rantai klep shogun 125 cara pasang knalpot bawah jok motor vixion mengapa mobil cepat panas daftar harga knalpot honda supra

readmore »»  

Modifikasi Megapro Bison dan Thunder variasi berbeda

Berikut adalah Modifikasi Megapro Vixion dan Thunder variasi berbeda sekalian bisa jadi inspirasi baru untuk 3 motor skaligus dari merek yang berbeda silahkan simak berita otomotif motornya semoga bermanfaat dan sedikit memberikan ilmu baru untuk anda.

Honda Mega Pro Modif Super Biru

Honda Mega Pro Modif Super Biru

Sosok Ekor belakang yang tajam lalu diimbangi dengan tambahan wide shroud yang diambil dari New Mega Pro, tapi tidak dibiarkan begitu saja diatasnya ditanam pula lampu sein milik Honda New Supra X 125 yang cukup mengubah hasil akhir tampilan Honda Mega Pro ini. 

Lampu depan yang diambil dari CS-1 ini diambil kaca lampu depan beserta dudukannya, lalu dipangkas separuh bodi depan sebagai visor atas lampu. Kreatif banget!

SPEK MODIF :
SOK DPN: USD, CAKRAM: Buel, KALIPER: Brembo 4 piston, SWINGARM: Supertrack, PELEK: Sprint 250x17&350x17, BAN: Swallow Drag Blaster, LAMPU DPN: CS-1, ENGINE COVER: Mega Pro New, OIL COOLER: Custom, KNALPOT: HRP, STANG: Tiger, STABILISER: KTC, FILTER: Koso, GAS: Daytona, BRUSHER: Purnama airbrush Solo

Motor Thunder 125 Di modif Sasis Vixion

Cahyono Edi Santoso dari Leo Airbrush (LA) punya komentar soal tampilan standar Suzuki Thunder yang kurang sporty. Ia dan tim bicara saat jadi kontestan di contezt modifikasi yang berlangsung di City Mall Tangerang.

Turun di kelas x-treme ridiable, tampilan motor memang cukup jadi perhatian. Pengunjung harus punya perhatian lebih baru ngeh kalau mesinnya Thunder 125. Gimana nggak aslinya suzuki Thunder, bergaya sport turing konvensional. Di tangan LA, semua jadi berbeda. ”Hanya mesin yang dipakai,” jelasnya lagi.

Jarahan termasuk ekstrem. Builder akrab disapa Yono ini melirik Yamaha V-Ixion sebagai acuan. Makanya sasis V-ixion dipakai. ”Tentu tidak standar persis. Di centerbone, menerapkan modifikasi enggak biasa. Yap, sesuai kelas contezt yang x-treme, sok belakang enggak double sok atau monosok biasa,” jelasnya lagi.

Usut punya usut mereka mengambil desain Aprilia dengan sok di samping. ”Terlihat lebih eye cathing kan? Soknya pakai milik KTM,” jelasnya .

”Selain sok yang ditempatkan di sisi, desain pipa tubular yang melindungi bagian atas mesin ini juga menjadi daya tarik dan mengentalkan kesan sportif,” jelas mereka Cukup berhasil. Tim juri yang menilai motor ini juga setuju kalau pilihan desain sok samping dan pipa tubular khas motor Italia membuat motornya semakin padat.

Makin afdal, mereka juga perlu memberikan sentuhan muscle bike di sektor tengah. Center bone digarap ala jaring-jaring macam motor sport Italia.

Setelah itu mereka beralih ke kaki kaki. Untuk kaki, dipilih roda yang nggak kelewat ekstrem sebagai patokan kelas yang mengharuskan unsur ridiable. LA memilih paduan ban lebar 100 dengan pelek 2,50 inci. Sedang belakang pasang ban lebar 130 dengan pelek 3,00 inci.

Sedang aksentuasi estesis di sektor tangki dengan cara dipasangi kaca untuk melihat isi bensin.
DATA MODIFIKASI
Ban depan: 100/80R-17
Ban belakang: 130/70-17
Sok depan: USD Variasi
Cat: Sikken by Leo Airbrush

Super Modif Byson Oranye | Denpasar

GAMBAR BISON

Sebenarnya langkah yang dilakukan oleh Ida Bagus Surya ini tergolong berani. Dia berani mencopot lampu standar Yamaha Byson yang sebenarnya sangat bagus itu. Bahkan saat ini banyak motor lain yang dirombak menggunakan lampu Byson. Itu salah satu bukti bahwa desain atau bentuknya sangat menarik.

Tapi tentu saja ada alasan Surya melakukan ini. "Saya sudah lama mengimpikan punya motor Buell. Untuk tahap sekarang ya Byson ini aja dulu yang meniru motor Amerika itu," kata Surya.

Jadi dengan nekat dia memboyong head lamp Buell untuk dipasang di Byson. Sudah pasti harganya tidaklah murah. Tapi Surya ogah berbagi mengenai harga komponen ini.


Supaya lebih rapi dan menarik, maka dibuatkan semacam dudukan yang manis. "Dudukan itu kita buat dengan fiber, bentuknya mengikuti desain bodi kit motor yang kita rancang," kata Made Ambhara dari rumah modifikasi M1, Denpasar yang melakukannya.

Bentuk dudukan lampu ini juga agak membulat sesuai dengan tampilan lampu Buell sendiri yang berkesan mata belo.

Berikutnya Surya tidak mau hanya itu saja. Meskipun tidak melakukan rombakan yang banyak di wilayah bodi, tapi sudah terkesan dia ingin motor terlihat lebih gagah daripada aslinya.


Teknik yang dilakukan adalah dengan membuat bodi kit di beberapa bagian. Misalnya saja buritan. Selain memberi penutup jok supaya jadi terkesan jok tunggal, Surya pada bagian samping juga menambahkan fiber.

"Bentuk lekukannya mengikuti model tangki, tangki sendiri tidak banyak kita ubah, masih mengandalkan bentuk standarnya," terang Made Ambhara lagi.

Supaya lebih sip maka di bagian bawah juga dipasang semacam cover engine. "Semua bagian bodi ini kita buat menggunakan fiber," tambah pemilik bengkel di Jl. Gunung Muliawan Timur, No. 15X, Denpasar, Bali.


biar sedikit terkesan motor gede maka dibuat juga seperti rangka tambahan di bawah tangki. Dibuat menggunakan pipa tubular dan dicat hitam. Seharusnya jika Surya berani, harusnya rangka ini juga dicat dengan warna terang supaya jels terlihat. Jika seperti ini sepertinya tersamar, tidak jelas.

Data Modifikasi
Ban Depan : Pirreli 120/60-17
Ban Belakang: Battlax 140/70-17
Knalpot : Suzuki GSX 400
Pelek Belakang : Baros 4,5x17


Sumber (motorplus-online.com)

TAG: 

stripping satria fu terbaik sketsa truk piston ninja 150 vs piston king pajero modifikasi ninja 250 spesial airbrush new vixion 2012 motor airbrush balap modifikasi yamaha byson modifikasi revo absolute modifikasi mobil modifikasi honda grand modifikasi grand mobil ceper mobil alphard ceper kontes motor terbaik satria fu jeep offroad cara servis motor suzuki smash cara modifikasi motor balap revo Kelemahan Yamaha Bison

readmore »»  

Inilah Striping Baru Suzuki Satria FU 2012

Berikut sedikit gambaran untuk Striping Baru Suzuki Satria FU 2012 nahhh untuk anda silahkan bisa menjadi pilihan baru dan gaya tampilan berbeda dari yang sebelumnya untuk Satria Fu 150 2012 Motor ini sendiri menjadi vaforit anak muda saat ini bahkan tidak hannya anak cowok , kini Cewek pun juga melirik ini motor. 

untuk Harga dan Spesifikasi Satria FU 2012 Baru dan kalau sudah punya satria dirumah silahkan bisa di modifikasi supaya tidak terlihat standar dan beda dengan yang lain Modifikasi simple SAtria Fu Minimalis

Sekarang Satria FU 2012 yang hadir dalam 5 pilihan two tone warna sporty yaitu Brilliant white – Pearl flash green, Hyper pink – Titan black, Titan black – Metallic dark grey, Candy marine blue – Brilliant white, dan Candy summer red – Titan black

---

readmore »»  

Harga Motor Kawasaki Mei - juni 2012

List Harga Motor Kawasaki | Mei 2012 -Berikut sedikit informasi kisaran harga untuk semua motor dari produk kawasaki tentunya jika anda saat ini tertarik dengan motor baru terutama Ninja Berapakah dana yang musti anda siapkan untuk membawa pulang Motor keren berikut adalah daftar harga motor kawasaki Ninja. untuk anda terima kasih telah berkunjung semoga bermanfaat dan sukses membeli motor baru

Daftar Harga Motor Kawasaki Athelete 115cc = 15.100.000

Daftar Harga Motor Kawasaki Blitz = 12.100.000

Daftar Harga Motor Kawasaki D-Tracker 150cc = 24.200.000

Daftar Harga Motor Kawasaki D-Tracker 250cc = 59.200.000

Daftar Harga Motor Kawasaki Edge R = 13.050.000

Daftar Harga Motor Kawasaki Edge VR = 13.950.000

Daftar Harga Motor Kawasaki KSR 150 = 20.800.000

Daftar Harga Motor Kawasaki Ninja 150 L = 25.200.000

Daftar Harga Motor Kawasaki Ninja 150 M = 22.000.000

Daftar Harga Motor Kawasaki Ninja 150 N = 25.000.000

Daftar Harga Motor Kawasaki Ninja 150 RR = 32.600.000

Daftar Harga Motor Kawasaki Ninja 150 RR SE = 33.500.000

Daftar Harga Motor Kawasaki Ninja 250 R = 46.900.000

Daftar Harga Motor Kawasaki Ninja 250 SE = 48.250.000

Daftar Harga Motor Kawasaki Trail KLX 150 = 22.000.000

Daftar Harga Motor Kawasaki Trail KLX 250 = 57.800.000

Daftar Harga Motor Kawasaki ZX 130 = 14.800.000

---

Motor produks Unggulan milik kawasaki yaitu NINJA dan untuk sekedar meghibur berikut adalah  kawasaki ninja rr modifikasi untuk model dan farian modif ninja disini saya juga pernah share tentang Gambar Modifikasi Ninja

nahhh terima kasih telah sudi singgah di sini OTO-TRENDZ

readmore »»  

Pilihan Warna Baru Honda Supra X 125

Sejak tahun 2005, Honda Supra X 125 masih diminati sampai saat ini. Sebelum versi Helm-In, nahh banyak keunggulan dan kelebihan tersendiri dari model juga performa Honda Supra X 125 NAHH lihat disini KELEMAHAN DAN KELEBIHAN HONDA SUPRA X 125 HELM IN

Untuk saat Ini berikut aalah pilihan warna untuk anda yang  Kini stripping baru nempel di motor yang terkenal irit ini, dengan harga Jakarta Rp.14.550.000 (SW) dalam 3 pilihan warna, Glorious Blue, Precious Green, dan Furious Red. Lalu masih harga Jakarta versi CW Rp.15.600.000 dalam 4 pilihan warna, Glorious Blue, Precious Green, Mysterious Violet dan Furious Red. Soal spesifikasi relatif masih sama.

---

tag: motor modifikasi indonesia motor mio drag modifikasi warna mio sporty modifikasi vega r new modifikasi simple suzuki satria fu terbaru 2012 modifikasi motor mega pro new modifikasi motor karisma

readmore »»  

Harga New Kawasaki Ninja150rr dan Spesifikasi

harga new kawasaki ninja 150 rr 2012 - nahh silahkan bagi pecinta motor sport yang satu ini tetap ngak ada matinya mengenai Spesifikasi kawasaki ninja 150 rr 2012 silahkan bisa anda lihat di bawah ini semoga terhibur dengan Harga Kawasaki Ninja 150 RR

Untuk harga jualnya, motor ini bakal dilepas Rp 34,3 juta on the road Jakarta. "Sedang untuk special edition-nya dijual Rp 35 juta. Ada tambahan cover single seater dan striping berbeda,"

Spesifikasi kawasaki ninja 150 rr 2012

	Type Mesin	:	2 Langkah, Crankcase Reed Valve, KIPS, RIS
	Diameter x Langkah	:	59.0 x 54,4 mm
	Jumlah & Isi Silinder	:	Satu Buah & 148 cc
	Perbandingan Kompresi	:	7,2 : 1
	Daya Maksimum	:	22,1 KW (30 PS)/ 10.500 rpm
	Torsi Maksimum	:	2,2 kgfm/9000 rpm
	Karburator	:	Mikuni VM 28
	Sistem starter	:	Kick starter
	Jumlah Transmisi	:	6 Tingkat Kecepatan, constant mesh, return shift
	Pola Pengoperan Gigi	:	N-1-2-3-4-5-6
	Tipe Sistem Reduksi Primer	:	Gear
	Kopling	:	Wet Multi Disk
	Tipe Sistem Final Drive	:	Chain drive
	Rasio Reduksi	:	2.785 (39/14)
	Drive Ratio Keseluruhan	:	7.7836 @ Top Gear
	Sistem Pengapian	:	CDI
	Sistem Pelumasan	:	Oil Injection
	Sistem Pendinginan	:	Pendinginan dengan air/Radiator
	Sistem Penyaringan Oli	:	-
	Kapasitas Pelumas Mesin	:	1,2 Liter
	Kapasitas Pelumas Transmisi	:	0,87 Liter
	Kapasitas Tangki Bahan Bakar	:	11,5 Liter
	Busi	:	NGK B 9 ECS
	Panjang x Lebar x Tinggi	:	1.965 x 725 x 1.075 mm
	Jarak Sumbu Roda	:	1.300 mm
	Jarak Terendah ke Tanah	:	131 mm
	Tinggi Tempat Duduk	:	780 mm
	Berat Kosong	:	124,5 Kg
	Tipe Rangka	:	Double Cradle Frame
	Suspensi Depan	:	Teleskopik
	Suspensi Belakang	:	Monoshock suspension
	Ukuran Ban Depan	:	90/90 - 17" 49S
	Ukuran Ban Belakang	:	110/80 - 17" 57S
	Rem Depan	:	Cakram Twin Pot
	Rem Belakang	:	Cakram Twin Pot
	Pelek Roda	:	Cast Wheel Aluminium Aloy

Secara desain, penampilannya benar-benar jauh berbeda. Dari fairing, tanki hingga desain buntutnya baru. Lampu depan-belakang dibuat mirip sang kakak, Ninja 250R tapi tentu dimensinya dibuat lebih kecil.

Begitu juga dengan bentuk fairingnya yang lebih banyak garis-garis kaku. Jok belakang berundaknya bisa langsung dipasang cover single seater.
Kesan jadul juga makin dibuang jauh dengan aplikasi disk brake model gelombang mirip Ninja 250R. Keren kan?

Itulah informasi yang saya dapatkan mengenai Harga Kawasaki Ninja 150 RR dan Spesifikasi Terbaru, Striping Baru Kawasaki Ninja 150RR

readmore »»  

Harga Spesifikasi Honda Blade

NAhhh Ini mungkin bisa jadi pilihan motor baru anda untuk di tahun ini, apa saja Spesifikasi Honda Blade Bisa silahkan anda cermati di awah ini dengan Berbagai Kelebihan Honda Blade,
Modifikasi Honda Blade
HONDA BLADE BY AHM JAKARTA

Spesifikasi Honda Blade

Dimensi
Panjang                                                mm		1.855
Lebar                                                   mm		709
Tinggi                                                  mm		1.071
Jarak sumbu roda                                mm		1.221
Jarak terendah ke permukaan jalan    mm		147
Berat                                                     kg		96,8
Sasis
Rangka		Back bone
Suspensi	Depan	Teleskopik
	Belakang	Lengan ayun, peredam kejut ganda
Ban	Depan	70/90-17M/C 38P
	Belakang	80/90-17 M/C44P
Rem	Depan	Cakram
	Belakang	Teromol
Kapasitas tangki		3,7 liter
Mesin
Tipe		4 langkah, SOHC
Kapasitas                                             cc		109,1
Pendingin		Udara
Diameter x langkah                          mm		50 x 55,6
Perbandingan kompresi		9,0 : 1
Tenaga maks.                                     PS		8,46@7.500
Torsi maks.                                   kgf-m		0,86 @5.500 rpm
Transmisi		4 kecepatan, kopling sentrifugal
Starter		Starter elektrik dan kaki
Batere		MF 12-33,5 Ah
Sistem pengapian		CDI
Busi		ND U20EPR9S

Sosok dan penampilan Blade sama persis dengan CZ-i yang diluncurkan di Thailand Juli lalu. Hal itu tampak dari desain bodi, lampu, tutup setang, knalpot dan jok. Kalau pun ada berbeda, adalah roda dan lapisan luar muffler. Jika CZ-i masih mengandalkan pelek jari-jari, Blade menggunakan “cast wheel” atau pelek sport . Sedangkan grafis bentuk dasarnya masih sama, namun kombinasi warna berbeda.

Karena masih mengandalkan karburator, saat tanya-jawab  antara wartawan dengan manajemen PT Astra Honda Motor (AHM), pertanyaan pertama yang muncul: ”Mengapa Honda tidak menggunakan sistem injeksi pada Blade, seperti produk yang sama di Thailand?”. Jawaban yang dilontarkan Johannes Loman, Direktur Pemasaran PT AHM adalah, “Dengan menggunakan karburator harga Blade, lebih kompetitif dan terjangkau buat sebagian besar konsumen Indonesia.”

Untuk produk terbarunya ini, AHM menawarkan harga Rp 13,5 juta (on the road) untuk Jakarta dan sekitar. Jauh lebih terjangkau dibandingkan dengan SupraX 125 PGM-FI yang ditawarkan dengan harga Rp Rp 16,1 saat ini. Harga Blade hampir mendekat Supra X 125R dengan pelek standar (bukan “cast wheel”).

Karena posisi Blade berada antara Revo (100 cc) dan Supra X 125R (125 cc), maka AHM mengategorikannya sebagai produk total baru dengan segmen baru pula.

Daya tarik Blade adalah penampilan yang lebih sproty hampir sama dengan CS (City Sport). Ini terlihat dari desain lampu depan dan penempatannya. Pada Blade, lampu depan tidak lagi pada setang, tetapi pada “kap” atau sayap depan. Dengan cara ini, lampu depan dan sein tidak ikut berbelok bersama setang ketika digerakkan ke kanan atau kiri. Lampu depan ini disatukan dengan lampu sein yang berada di kedua sisinya.

Bentuk fender atau sepatbor depan juga berbeda. Honda menilai bentuknya lebih sporty dan gaya.  Desain lampu belakangnya cukup gaya dengan kombinasi warna putih dan merah. Penyempurnaan desain bebek ini  dibandingkan dengan produk Honda terdahulu adalah posisi setang yang menekuk ke dalam. Honda menyebut bergaya “racing”. Dengan ini, diharapkan, motor yang ditarget untuk anak muda ini, akan mudah melakukan manuver di tikungan.

Rangka Blade merupakan hasil rancangan baru. Menurut Honda, rangka ini lebih kokoh dan disesuaikan dengan kemampuan atau performa mesin yang lebih galak dibandingkan dengan Revo atau Fit.

Pada bagian depan, antara antara jok dengan setang, diberi “cover” atau tutup dengan posisi yang lebih tinggi dibandingkan bebek biasa. Mirip dengan yang digunakan pada Suzuki Arashi dan Yamaha Jupiter MX.

Tambahan lain adalah pelindung mesin yang berada di samping kanan berupa besi batangan kecil yang ditekuk dan dipasang dekat footstep. Knalpot, pada bagian muffler dilapisi warna dirancang dengan bentuk oval.  Untuk mencegah roda berhenti berputar saat rantai copot, Honda melengkapinya dengan stopper. 

Mesin - Untuk sumber tenaga, Honda menggunakan mesin SOHC dengan kapasitas 109,1 cc. Tenaga yang dihasilkan mencapai 8,46PS @7500 rpm dan torsi 0,86 kgf-m @5500 rpm. Jadi, performanya berada antara Revo dan Supra 125.

Meski begitu, menurut K. Fujihara, Leader R&D Honda, Blade lebih irit 5% dibandingkan Revo. Hal itu bisa diperoleh karena mesin Blade merupakan generasi baru dari Honda. Mesin ini gesekan beberapa komponennya lebih rendah dibandingkan mesin Honda lainnya. Antara piston dan rocker arm (pelatuk katup), bentuk silinder yanng “off-set”, piston dengan semportan oli terbalik, bobotnya yang lebih ringan dan anti-gores. Dengan pengembangan tersebut, selain konsumsi bahan bakarnya lebih irit, Honda mengklaim mesin Blade ini ramah lingkungan atau memenuhi standar Euro-2.

readmore »»  

Bajaj Pulsar 220 vs Honda Tiger dan Yamaha Scorpio

BAgi yang pernah datang dan berkunjung di motorplus pastinya sudah pernah juga lihat artikel Berikut Bajaj Pulsar 220 vs Honda Tiger dan Yamaha Scorpio apa jadinya yaaa. nahhh artikel ini langsung di kutip dari sana untuk referensi dan bahan perbandingan buat yang pengen beli motor sport baru untuk ketiga meret tersebut. NAhhh berikut artikelnya semoga bermanfaat

Komparasi Fitur, Bajaj Pulsar 220 vs Honda Tiger dan Yamaha Scorpio

Diluncurkan bulan Maret 2011 lalu, Bajaj Pulsar 220 hadir dan langsung mengejutkan! Harga jualnya itu loh, cuma Rp 18,6 jutaan. Padahal secara teknis, motor India ini layak disandingkan dengan Honda Tiger dan Yamaha Scorpio Z. Yuk kita intip fitur ketiga motor ini, apakah yang murah mampu bersaing?

Desain Bodi dan Finishing

Secara desain, Honda Tiger dan Yamaha Scorpio Z tampil lebih gagah. Sebagai motor penjelajah keduanya memilih tampil garang dengan garis bodi tegas. Sedang Pulsar 220 mendesain dirinya sebagai motor turing yang sporty.

Penambahan fairing yang cuma setengah ini diharapkan membuat tampilannya makin sporty. Tapi kok jadi terlihat maksa ya, bagian samping fairingnya membulat, tapi desain buntutnya tetap kaku dengan sudut tajam.

Kombinasi warnanya pun, Bajaj Pulsar 220 paling sederhana. Hanya warna polos dengan emblem logo berwarna perak. Nuansa yang didapat malah jadi terlihat elegan. Sedang Tiger dan Scorpio Z percaya diri dengan motif rame.

Soal finishing detail bodi, frame dan kelengkapannya, Pulsar 220 harus mengakui tak serapi kedua kompetitornya. Part-part kecil pada bodi seperti air ram di fairing, head lamp dan beberapa bagian rangka terlihat tidak mulus.

Fitur dan Teknologi

Tapi ngomongin fitur, ada keunggulan pada Pulsar 220. Paling mencolok ada di panel digital yang digunakannya. Speedometer dan kelengkapan lainnya seperti indikator BBM dan odometer ditampilkan secara digital. Sedang Tiger dan Scorpio masih setia dengan panel analog.

Tapi kunci setang, hanya Tiger yang sudah dilengkapi dengan pengaman bermagnet. Pulsar 220 dan Scorpio Z masih pakai kunci konvensional. Lanjut ke mesin. Ketiganya mengusung kapasitas mesin 200cc ke atas, data dari masing-masing ATPM menyebutkan Pulsar 220 paling bertenaga.


Pulsar 220 menawarkan teknologi dua busi DTSi (Digital Twin Spark Ignition) pada mesin 220cc satu silinder SOHC dua klepnya. Mesin sudah dilengkapi oil cooler ini diklaim mampu menghasilkan tenaga hingga 21 Ps dan torsi 19 Nm.

Sedang Scorpio hadir dengan mesin yang terkenal bandel. Mesin 223cc nya diklaim punya power 18,2 Ps dengan torsi 17.5 Nm. Sedang yang paling kecil powernya adalah Honda Tiger. Mesin dengan kapasitas bersih 196,9 cc yang sudah 18 tahun mengaspal di Indonesia ini hanya menghasilkan 16,7 Ps.

Kaki-kaki

Hanya Scorpio Z yang menawarkan suspensi belakang tunggul. Sedang Tiger dan Pulsar 220 masih menggunakan sokbraker belakang ganda tapi sudah dilengkapi tabung oli. Sedang suspensi depannya, semua mengandalkan tipe teleskopik, tapi punya Pulsar 220 paling besar bila dibandingkan dengan kedua kompetitornya.

Urusan roda, Tiger dan Scorpio Z menggunakan lingkar 18 inci. Hanya Pulsar 220 yang pakai 17 ini. Meski lebih kecil, tapi ukuran ban yang digunakan jadi bisa lebih lebar dan tebal. Pulsar 220 pakai ukuran ban 90/90 di depan dan 120/80 di belakang. Sedang Tiger dan Scorpio hanya pakai ukuran 100/90 di roda belakang.

Tapi Scorpio Z punya kekalahan telak dibanding Honda Tiger dan Bajaj Pulsar 220. Motor sport Yamaha ini belum dilengkapi rem cakram di roda belakangnya.

Harga

Hemmm... harga yang bikin kaget. Bajaj Pulsar 220 dijual Rp 18,6! Sedang Honda Tiger dilepas Rp 24,9 juta dan Yamaha Scorpio Z dijual Rp 23,7 jutaan. Jauh benget kan selisih harganya, silahkan dipilih..! (motorplus-online.com) 

	Bajaj Pulsar 220	Honda Tiger	Yamaha Scorpio Z
Harga OTR Jakarta (Rp,Juta)	18,6	24,9	23,7
Pilihan warna	5	4	3
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi (mm)	2035 x 750 x1165	2.029 x 747 x 1.093	2.025 x 765 x 1.095
Jarak sumbu roda (mm)	1.350	1.327	1.295
Jarak terendah ke tanah (mm)	-	155	165
Berat kosong (kg)	150	138	-
Kapasitas tangki BBM (Liter)	15	13,2	13
Rangka
Suspensi depan	Teleskopik	Teleskopik	Teleskopik
Suspensi belakang	Lengan ayun, sokbreker ganda	Lengan ayun, sokbreker ganda	Lengan ayun, sokbreker tunggal
Rem depan	Cakram hidrolis	Cakram hidrolis	Cakram hidrolis
Rem belakang	Cakram hidrolis	Cakram hidrolis	Tromol
Pelek depan	Casting 17 inci	Casting 18 inci	Casting 18 inci
Pelek belakang	Casting 17 inci	Casting 18 inci	Casting 18 inci
Ukuran ban depan	90 / 90 X 17	2,75 - 18 42L	80/100-18
Ukuran ban belakang	120 / 80 X 17	100/90 - 18	100/100-18
Mesin
Tipe	SOHC DTS-i 4-tak	SOHC 4-tak	SOHC 4-tak
Sistem pendingin	Udara dan Oil Cooler	Udara	Udara
Diameter x langkah (mm)	67 x 62,4	63,5 x 62,2	70,0 x 58,0
Kapasitas silinder (cc)	220	196,9	223
Perbandingan kompresi	9,5 : 1	9,0 : 1	9,5 : 1
Daya maksimum (ps/rpm)	21 / 8.500	16,7 / 8.500	18.2  / 8.000
Torsi maksimum (Nm/rpm)	19,12 / 7.500	-	17.5 / 6.500
Sistem pengapian	DC-CDI	AC-CDI	DC-CDI
Sistem starter	Elektrik & Engkol	Elektrik & Engkol	Elektrik & Engkol
Sumber: Yamaha, Bajaj, Honda

readmore »»